Occasion verkaufen: Garantie und Gewährleistung.

Garantie und Gewährleistung sind nicht dasselbe

Im Verkaufsgespräch fallen beide Wörter durcheinander, im Streitfall zählt der Unterschied. Die Gewährleistung ist das Gesetz. Sie gilt, sobald ein Kaufvertrag zustande kommt, ohne dass jemand sie vereinbart. Die Garantie ist ein Versprechen, das du selbst formulierst: Umfang, Dauer, Ausschlüsse und Selbstbehalt bestimmst du. Eine Garantie ersetzt die Gewährleistung nicht, sie kommt dazu.

Welche Frist gilt in welchem Fall?

Die Verjährung der Gewährleistungsansprüche steht in OR Art. 210. Der Grundsatz in Abs. 1: zwei Jahre nach der Ablieferung an den Käufer, selbst wenn dieser die Mängel erst später entdeckt. Abs. 4 macht daraus für Konsumentenkäufe eine Untergrenze. Eine Verkürzung ist ungültig, wenn alle drei Voraussetzungen zusammentreffen: die Frist wird auf weniger als zwei Jahre, bei gebrauchten Sachen auf weniger als ein Jahr gekürzt, die Sache ist für den persönlichen oder familiären Gebrauch des Käufers bestimmt, und der Verkäufer handelt im Rahmen seiner beruflichen oder gewerblichen Tätigkeit.

Das Staatssekretariat für Wirtschaft (SECO) fasst die Lage auf seinem Wegweiser gleich zusammen: Bei Konsumentenverträgen kann der Verkäufer die gesetzliche Gewährleistung nicht verkürzen, mit Ausnahme gebrauchter Gegenstände, wo eine Verkürzung auf mindestens ein Jahr möglich bleibt. Die Artikel 197 ff. OR sind im Übrigen nicht zwingend.

Die Rügefrist: hier gelten die 60 Tage nicht

Seit dem 1. Januar 2026 gilt für Baumängel eine Rügefrist von 60 Tagen, und die Zahl steht mittlerweile überall im Netz. Beim Fahrzeugkauf gilt sie nicht. Für ein Auto bleibt es bei der strengen Grundregel von OR Art. 201: Der Käufer soll die Beschaffenheit der empfangenen Sache prüfen, sobald es nach dem üblichen Geschäftsgang tunlich ist, und Mängel sofort anzeigen. Versäumt er das, gilt die Sache als genehmigt, soweit es nicht um Mängel geht, die bei der übungsgemässen Untersuchung nicht erkennbar waren. Zeigen sich solche verdeckten Mängel später, muss die Anzeige sofort nach der Entdeckung erfolgen.

• Die 60 Tage aus Art. 201 Abs. 4 betreffen nur Mängel einer Sache, die bestimmungsgemäss in ein unbewegliches Werk integriert worden ist. Ein Fahrzeug fällt nicht darunter.
• «Sofort» hat keine Zahl. Wer den Mangel im Januar entdeckt und im April schreibt, hat ein Beweisproblem. Für den Händler ist das ein Schutz, für den Käufer ein Risiko.
• Die Anzeige muss den Mangel benennen. «Der Wagen läuft nicht rund» ist keine Rüge, «Getriebe rutscht beim Schalten vom zweiten in den dritten Gang» schon.
• Ausnahme: Bei absichtlicher Täuschung des Käufers findet eine Beschränkung der Gewährleistung wegen versäumter Anzeige nicht statt (OR Art. 203). Wer einen Unfallschaden verschweigt, kann sich später nicht auf die verpasste Rüge berufen.

Was der Käufer verlangen kann, und was nicht

Hier liegt der grösste Unterschied zur Handwerkerarbeit. Beim Werkvertrag kann der Kunde Nachbesserung verlangen, und der Unternehmer darf zuerst reparieren. Im Kaufrecht nennen Art. 205 und 206 drei Rechtsfolgen: Wandelung, also das Rückgängigmachen des Kaufs, Minderung, also Ersatz des Minderwerts, und bei vertretbaren Sachen die Lieferung anderer währhafter Ware derselben Gattung. Eine Nachbesserung steht dort nicht.

• Wandelung oder Minderung hat der Käufer zur Wahl (Art. 205 Abs. 1). Das Gericht kann auch bei einer Wandelungsklage bloss den Minderwert zusprechen, wenn die Umstände es nicht rechtfertigen, den Kauf rückgängig zu machen (Abs. 2).
• Ersatzlieferung nach Art. 206 gilt für eine bestimmte Menge vertretbarer Sachen. Eine einzelne Occasion mit ihrem Kilometerstand und ihrer Vorgeschichte ist keine vertretbare Sache, ein Ersatzwagen derselben Gattung also normalerweise keine Option.
• Reparatur ist im Kaufrecht keine gesetzliche Rechtsfolge. Wer als Garage lieber selbst repariert, als den Verkauf rückabzuwickeln, muss sich dieses Recht im Kaufvertrag oder in der Garantie einräumen.
• Folgen der Wandelung: Der Käufer gibt die Sache samt dem inzwischen bezogenen Nutzen zurück. Der Verkäufer erstattet den gezahlten Kaufpreis samt Zinsen und ersetzt Prozesskosten, Verwendungen und den Schaden, der dem Käufer durch die Lieferung fehlerhafter Ware unmittelbar verursacht wurde. Weiteren Schaden schuldet er, sofern er nicht beweist, dass ihn kein Verschulden trifft (Art. 208).

Warum dich das interessiert, auch wenn du nie vor Gericht willst: Die Wandelung ist teurer als die Reparatur, und zwar meist um ein Mehrfaches. Das Beispiel rechnet einen mittleren Fall durch. Der Zinssatz folgt OR Art. 73 Abs. 1: Ist die Höhe eines geschuldeten Zinses weder durch Vertrag noch durch Gesetz oder Übung bestimmt, sind fünf Prozent pro Jahr zu zahlen.

Der Wagen kommt zwar zurück, nur ist er nach vier Monaten und einem offengelegten Getriebeschaden nicht mehr CHF 18'500.00 wert. Genau deshalb steht in jedem brauchbaren Occasionsvertrag ein Satz, der dir das Recht auf Nachbesserung gibt, bevor der Käufer den Kauf auflösen darf.

Zusicherung schlägt Ausschluss

Art. 197 Abs. 1 nennt zwei Haftungsgründe in einem Satz: die zugesicherten Eigenschaften und die Mängelfreiheit. Ein allgemeiner Ausschluss und eine konkrete Zusicherung im gleichen Vertrag sind zwei Sätze, die sich widersprechen. Verlass dich nicht darauf, dass sich im Streit der Ausschluss durchsetzt. Art. 200 Abs. 2 zeigt die Richtung: Für Mängel, die der Käufer bei gewöhnlicher Aufmerksamkeit hätte kennen sollen, haftet der Verkäufer nur, wenn er deren Nichtvorhandensein zugesichert hat. Eine Zusicherung wiegt also selbst dort, wo der Käufer eigentlich hätte hinsehen müssen.

Als Zusicherung wirkt im Fahrzeughandel alles, was du als Tatsache behauptest, in der Anzeige, im Verkaufsgespräch und im Vertrag.

Die Klausel für den Kaufvertrag

Diese Formulierung deckt die vier Punkte ab, um die im Nachhinein gestritten wird: den tatsächlichen Zustand, die Dauer der Gewährleistung, den Vorrang der Nachbesserung und die Rüge. Die Angaben in eckigen Klammern setzt du selbst ein, und der Zustandsbericht gehört wirklich beigelegt.

Zustand und Gewährleistung

1. Verkauft wird das Occasionsfahrzeug [Marke, Typ, Stammnummer] mit einem Kilometerstand von [Zahl] km bei der Übergabe. Erste Inverkehrsetzung [Datum], Zahl der Halter [Zahl], letzter Service am [Datum] bei [Zahl] km, amtliche Nachprüfung vom [Datum].

2. Die Verkäuferin sichert zu: [unfallfrei / Unfallschäden gemäss Beilage 1]. Bekannte Mängel, Vorschäden und Reparaturen sind in Beilage 1 «Zustandsbericht» einzeln aufgeführt. Der Käufer hat das Fahrzeug besichtigt, Probe gefahren und Beilage 1 zur Kenntnis genommen.

3. Die gesetzliche Gewährleistung für Mängel der Kaufsache nach Art. 197 ff. OR gilt während eines Jahres ab Übergabe. Nicht als Mangel gelten der altersgemässe Verschleiss sowie Schäden, die nach der Übergabe durch Gebrauch, fehlende Wartung oder Eingriffe Dritter entstehen.

4. Zeigt sich innerhalb dieser Frist ein Mangel, meldet der Käufer ihn sofort und schriftlich unter Angabe der Erscheinung. Die Verkäuferin behebt den Mangel innert angemessener Frist auf eigene Kosten. Erst wenn die Nachbesserung zweimal erfolglos bleibt oder verweigert wird, stehen dem Käufer die Rechte nach Art. 205 OR zu.

5. Eine darüber hinausgehende Garantie besteht [nicht / gemäss Beilage 2 «Garantiebedingungen»].

Ort und Datum, Unterschrift Verkäuferin, Unterschrift Käufer

Ziffer 4 ist der Teil, der Geld spart: Sie verschafft dir das Recht auf Nachbesserung, das das Kaufrecht nicht kennt, und sie hält die Rügepflicht schriftlich fest. Beachte, dass eine solche Abrede die Gewährleistung einschränkt und darum klar und verständlich sein muss. Gegen arglistig verschwiegene Mängel wirkt sie nicht (Art. 199).

Was in den Zustandsbericht gehört

• Kilometerstand bei der Übergabe, abgelesen und im Vertrag genannt, nicht «zirka».
• Unfallschäden mit Datum, betroffenem Bereich und Art der Reparatur, oder der ausdrückliche Vermerk, dass keine bekannt sind.
• Lackzustand, Rost und Dellen je Fahrzeugseite, mit Fotos vom Tag der Übergabe.
• Zustand von Reifen und Bremsen, mit Profiltiefe und geschätzter Restlaufzeit.
• Bekannte technische Auffälligkeiten: Ölverlust, Warnleuchten, Geräusche, defekte Ausstattung.
• Fehlende oder unvollständige Serviceeinträge, offene Rückrufe, Zahl der Schlüssel.

Beim Eintausch bist du der Käufer

Nimmst du das alte Fahrzeug an Zahlung, drehen sich die Rollen. Jetzt gilt für dich die Prüf- und Rügepflicht nach Art. 201: prüfen, sobald es nach dem üblichen Geschäftsgang tunlich ist, und Mängel sofort anzeigen. Und die Gegenseite darf ausschliessen, was du nicht ausschliessen könntest: Eine Privatperson handelt nicht im Rahmen einer beruflichen oder gewerblichen Tätigkeit, die Voraussetzung von Art. 210 Abs. 4 Bst. c ist damit nicht erfüllt.

1. 1

   Vor der Übernahme prüfen

   Probefahrt, Diagnosegerät, Blick auf Unterboden und Spaltmasse. Was du nach der Übernahme entdeckst, musst du sofort rügen, und ab dann streitet ihr über den Zeitpunkt.

2. 2

   Angaben schriftlich bestätigen lassen

   Kilometerstand, Unfallfreiheit, Zahl der Halter und offene Leasing- oder Kreditverhältnisse als Erklärung der Verkäuferin in das Eintauschformular aufnehmen, mit Unterschrift.

3. 3

   Den Eintauschwert an die Angaben binden

   Ein Satz genügt: Der Eintauschwert beruht auf den Angaben in dieser Erklärung. Stellt sich eine Angabe als falsch heraus, wird er entsprechend angepasst.

4. 4

   Vor dem Weiterverkauf aufarbeiten und dokumentieren

   Was du beim Eintausch festgestellt hast, gehört in den Zustandsbericht des nächsten Verkaufs. Sonst verschweigst du beim Verkauf, was du beim Einkauf gewusst hast.

Dieser Text ist eine allgemeine Information für Schweizer Unternehmen und ersetzt keine Rechts- oder Steuerberatung im Einzelfall. Wenn dir ein Fehler auffällt, schreib uns, wir korrigieren ihn.